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中国南车北车暂无意合并因意见分歧较大

2021-10-18 0人读过

中国南车北车暂无意合并 因意见分歧较大

据港媒报道,随着王勇于去年8月接任李荣融担任国资委主任后,南车、北车合并计划重启,然而发改委和铁道部对此议题存在不同意见。南车发言人表示,就南北车整合传闻,经核实此消息与南车无关,并对此消息的散布表示遗憾,及予以澄清。

据《21世纪经济报道》,南车高层分析,两家公司合并有利的地方为会减少恶性竞争,避免资源浪费,尤其是海外业务方面,可以形成一个拳头;但合并后将遭下游客户的反对,这也是发改委反对二者合并的理由──南车、北车合并后,将在全球轨道交通装备制造业形成垄断。北车正实现主营业务整体上市后,国资委如何在资本市场整合两家整体上市公司,也是一难题。

法巴分析师李婷婷认为,合并对南车有利。瑞银证券分析,中国南车的利润率和股东权益回报率高于北车,产品组合占优,两家公司技术不同;北车动车组未交付定单强劲,展现出该公司在动车业务较强竞争力。

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